重庆物流运输谈谈怎样避免冷链车驾驶盲区!

来源：重庆协通国际物流 | 发布时间：2021/4/25 10:38:25

　　冷链车是冷链运输重要载体，如果没有冷链车，那么冷链运输就无从谈起了。但是冷链车属于特殊性车辆，后厢为四方型，而且严实不可透视，厢体一般会高出驾驶室五分之一左右，这样驾驶起来会比其它车型更加困难一些，这就需要司机朋友们有高度的耐心和加倍的小心，那么冷链车一般有那些盲区呢，应该如何避免：
　　盲区一：冷链车AB两柱，解决办法：避免大角度偏转。车辆的A柱和B柱容易形成驾驶盲区，其中A柱指挡风玻璃和左前车门之间的柱。在车辆拐弯时，会不同程度遮挡驾驶员视线，其中尤以左转弯时遮蔽较严重。B柱在驾驶舱的前座和后座之间，盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱遮挡视线范围非常大，有可能与右侧正常行驶的车辆发生 碰撞。因此，冷链车主在驾驶车辆时，应通过前后移动身体，避开A柱遮挡的盲区，尤其在拐弯的时候，可以减速慢行，提前观察前方的路面情况，同时尽量避免大角度偏转。倘若一定要大角度拐弯时，必须经过两到三次观察车的右侧路况，缓慢移动，保证安全。

　　盲区二：冷链车室内外后视镜，解决办法：可加装曲面镜。后视镜盲区可以分为驾驶室内后视镜盲区以及驾驶室外左右侧后视镜盲区。前者对于车辆后保险杠正后方，低于后车厢高度的物体，驾驶员无法发现。而后者主要是由于后视镜观测范围有限，并不能完全收集到车身周围的全部信息。 通常来说，右边的后视镜盲区很多人都知道，而左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。事实上，冷链车主在行驶过程中尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上内侧车道，是很容易与正在内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。对于后方视野盲区，冷链车主应在开动车辆前养成检查车尾是否有障碍物的习惯。而对于驾驶室外左右侧后视镜盲区，当车辆需要变线或者拐弯时，需提前打转向灯保证安全，由于当时车身与车道形成一个角度，左后视镜的视野也相应偏转了一个角度，刚好看不到较近的内侧车道情况，所以每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼，慢速偏转。

　　盲区三：冷链车车头和车底，解决办法：起步前观察前后。很多冷链车为了追求流线型及降低风阻，前挡风玻璃坡度越来越小，也导致驾驶人对前方视线观察不到位，而假如有小朋友或者小猫、小狗在车底或车前玩耍，不注意就会酿成惨剧。 因此，在行驶过程中，为了规避车头盲区带来的安全隐患，司机要尽量与前车保持长一些的距离，以防追尾。而在起步前察看前后情况。