在中国，我国食品冷链存在的问题是冷库结构不合理，布局分散，利用率不高。 冷库和冷链设备不足，旧设备陈旧，设备成本高，开发和分配不均匀，不能提供易腐食品循环的低温保护。 国内冷链物流技术有待提高。 目前，有效的温控设施有限，制冷物流供应公司的管理和操作人员严重缺乏，迫切需要制冷和温控操作的全过程。

   　在中国，由于保鲜技术的落后，以及易腐产品的低温储存和冷藏运输，冷链物流的整个过程尚未完成。 80%-90%的水果，蔬菜，家禽和水产品用普通卡车运输。 结果，每年有100万吨水果被腐烂或折旧，每年捕获的鱼约为40万吨。 据估计，中国易腐食品的损失和浪费高达每年1亿元。

   　据了解，中国约有20%-25%的水果和30%的蔬菜在运输和储存过程中腐烂和损坏，每年总量达数亿吨，价值约750亿元 。 中国目前的冷库容量超过800万立方米。 许多冷藏库仅限于冷冻储存肉类和鱼类。 当生产季节低且原料资源不足时，冷藏通常处于闲置能源状态。

   　由于各种食品的温度要求不同，自助冷藏不能满足各种食品的温度要求。 目前，冷库建设成本投入非常大，现在建设中型冷库的成本已超过2000万。 由于现阶段大多数企业规模小，水平低，进口设备不适合国情，利用率不高，导致产品质量不稳定，产品成本较高。

   　相比之下，国外冷链物流的发展相对成熟，欧美许多发达国家已经形成了完整的食品冷链系统。 在运输过程中，所有冷藏车或冰箱都配备了先进的管理信息技术，以建立生鲜，加工，储存，运输和销售的冷冻和冷链。 冷冻，冷藏运输速度和运输质量的完整性得到了很大改善。